Ban Dokmai Palace วังบ้านดอกไม้

Ban Dokmai Palace位於曼谷舊城區的Luang Road，近舊監獄Rommaninat Park，是一座非常之美的歐式建築，宮殿的主人是在泰國歷史上非常重要的人物－甘烹碧親王Purachatra Jayakara(บุรฉัตรไชยากร)，有泰國火車之父及泰國無線電之父的稱號。宮殿現在是甘蔗和食糖協會辦公室(OSCB)的辦事處範圍，不准入內參觀。

甘烹碧親王Purachatra Jayakara，是拉瑪五世的第35名兒子，年輕時曾留學英國修讀工程，返回泰國後，曾在陸軍擔任工程師。到拉瑪六世上任後，被委任為北部鐵路局局長，到1917年，拉瑪六世將南北鐵路兩局合拼，成立了泰國皇家鐵路局，甘烹碧親王順理成章成為了首任局長，他把西方的現代技術應用在鐵路發展，把鐵路線擴展到北部清邁，東北部(Isan)至烏汶，以及東部至沙繳，並且把柴油引擎引入泰國，使泰國成為亞洲首個使用柴油火車的國家。期間修建了多條大橋及隧道，包括泰國最長的火車隧道Khun Tan Tunnel(อุโมงค์ขุนตาน)，泰國第一條火車橋Kasat Suk Bridge (สะพานกษัตริย์ศึก)，Ta Chom Phu Bridge (สะพานทาชมภู)，Memorial Bridge (สะพานปฐมบรมราชานุสรณ์)，Rama VI Bridge (สะพานพระราม 6)，南邦白橋Ratsadaphisek Bridge (สะพานรัษฎาภิเศก)等等。現在泰國鐵路局(SRT)的官網也有關於甘烹碧親王Purachatra Jayakara的生平介紹：http://www.railway.co.th/home/viewcontent.aspx?id=railway-burachut&lang=EN，而在泰國鐵路局的總部大樓前更設有一座甘烹碧親王的銅像。

泰國鐵路局總部

另外，他更是第一個將現代通信系統引入泰國的人。在1928年，當時是商務部和泰國交通部部長的甘烹碧親王已開始嘗試無線電廣播，並於1930年在Phaya Thai Palace成立了泰國第一家無線廣播電台Radio Bangkok at Phayatai (สถานีวิทยุกรุงเทพฯ ที่พญาไท)，以及在全國建立電報局，發展電報及郵遞服務。他更曾試驗電視廣播，可惜遇上1932年的政變而使計劃取消。如想了解泰國無線電的發展歷史，可到近BTS Ari的Broadcasting Museum (พิพิธภัณฑ์การกระจายเสียง)參觀。http://thailand.prd.go.th/thailand_illustrated/content.php?s_id=317

甘烹碧親王過世後，後人將宮殿賣給了皇家林務部(Royal Forest Department/กรมป่าไม้)，曾短暫用作林務部的辦工室。現在是Bangpa-in Paper Mill(โรงงานกระดาษบางปะอิน)及甘蔗和食糖協會辦公室(สำนักงานคณะกรรมการอ้อยและน้ำตาลทราย/OSCB)的辦事處。2005年, Ban Dokmai Palace已被泰國藝術部(Fine Arts Department)列為為歷史古蹟，宮殿入口現設有警衛，禁止入內參觀。