Hellfire Pass 位於北碧市中心北面約80公里（1小時車程），是當年整段死亡鐵路中建造最艱難的一段。死亡鐵路－正式名稱為泰緬鐵路，在二戰期間，日軍為了補給在緬甸的戰線而修建。Hellfire Pass所在的整段鐵路位於密林之中，建造時需要開山劈石，建造環境非常惡劣。工程原定要6年時間，在日軍草菅人命下只用了1年多便完成。
為了避免盟軍空襲，更起用了由新加玻及馬拉俘虜的戰俘(包括英國、澳州、荷蘭、美國等等共約6萬名)作為工人，施工時只提供極為簡陋的工具，為了趕工更迫使工人一日工作18小時，在缺乏食物及醫療設備不足下導至大量死亡。後期因人手不足，更從泰國、緬甸、馬拉等地集合20萬的勞工 (當時稱為勞務者 Romusha)
整個山谷(Konyu Cutting)全由人手開掘而成，可見工程非常艱巨
Hellfire Pass在ANZAC Day亮起火光
現在，Hellfire Pass已經改為步行徑，全長約4公里，要大約3小時才能步行完成。在步行道的起點，設有Hellfire Pass Memorial Museum，紀念館由澳洲及泰國政府合資興建，館內展出了死亡鐵路的背景資料，Hellfire Pass的模型， 當年建造鐵路時工具，戰俘的物品，以及影片介紹。
Konyu Cutting的紀念碑
山路上從另一角度看Konyu Cutting，整個山谷完全靠人手開掘而成
（現在還有火車經過的Chung Kai Cutting，與這個非常相似）
Hellfire Pass Memorial Museum
由澳洲政府及泰國政府興建，不收門票，館內有捐獻箱可隨意捐贈。
辦事處內有Audio Guide提供，方便遊客遊覽Hellfire Pass步行徑
紀念館展出當年相關的資料
Hellfire Pass全段的模型
關於當年建造情況的短片
木橋的模型
當年戰俘衣著簡陋，只得一雙木鞋，及一條圍身布
戰俘的家書
當年的醫療設備
整條死亡鐵路的路線圖，現在已經失修，還運作的鐵路只到NamTok站，
在Hellfire Pass後的路段，因興建堤壩Vajiralongkorn Dam而長埋在水底之下。
紀念館的瞭望台，可遠望桂河，及當年Konyu戰俘營的位置
由當年戰俘Peter Rushworth所設計的Peace Vessel
北碧已成為澳洲政府紀念二戰的地點， 當年有超過22000名澳洲軍人被日本俘虜，當中超過三分一人在俘虜期間死去。每年的ANZAC Day (4月25日)，澳洲政府都會在Hellfire Pass及盟軍公墓(Kanchanaburi War Cemetery) 舉行紀念儀式，悼念在二戰中犧牲的死難者。
Hellfire Pass Memorial Museum
地址：Agriculture and Cooperatives Division Military Development Office，Route 323 Sangchuto Road，Amphoe Sai Yok，Kanchanaburi
กองการเกษตรและสหกรณ์กองกำลังทหารพัฒนา อ.ไทรโยค ถนนแสงชูโต อำเภอไทรโยค จังหวัดกาญจนบุรี
電話 : 66 0 3453 1347
開放時間: 每日 09:00－16:00 (聖誕節及元旦日休息)
GPS : 14.352718,98.955039
資料：http://hellfire-pass.commemoration.gov.au/
前往方法：
在323公路的入口有軍人把守，可自駕或包車前往。包車可連附近的景點一同遊覽，例如
Sai Yok Noi Waterfall，Hin Dat Hot Spring，或可在參觀後到Nam Tok火車站坐火車回北碧，火車會經過Tham Krasae Bridge，Chung Kai Cutting及桂河大橋。
包車由早上9點至下午3點，在北碧市中心出發，到Prasat Muang Sing Historical Park，步行Tham Krasae Bridge，Hellfire Pass，再到Nam Tok火車站坐火車回北碧。包車費約1500Baht，路線是由南向北走，最後再坐火車回北碧，當中景點可按喜好更改。
以上提及的位置可參考以下地圖
在較大的地圖上查看北碧 Kanchanaburi
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